发电机维修-船舶发电机维修-柴油发电机维修
一、发电机电气常见故障原因
（一）发电机不能启动
1)：电池没电；（挽新电池或充电）
2)：启动马达故障；
3)：启动继电器（磁力开关）故障；
4)：燃油电磁阀故障；
5)：控制箱内部或模块故障；
6)：油路柴油管道有空气；
7)：PT燃油泵故障；
8)：燃油执行器故障；
（二）发电机没电压输出或电压波动过大
1)：PMG定子或转子损坏；
2)：AVR调压板损坏；
3)：二极管组件短路或开路；
4)：励磁机转子或定子损坏；
5)：主电球定子或转子损坏；
6)：P2、P3、P4线短路或断路；
7)：P6、P7、P8线短路或断路；
8)：X、XX线短路或断路。
柴油发电机电球的部件故障及相关参数
1）、永磁机定子及转子
永磁机定子线圈的三个抽头可采用欧姆档检测，阻值在4-6欧姆之间，而且抽头应与地绝缘，定子线圈损坏一般采用重绕线圈的方式予以检修，也可予以全部换新。
永磁机转子在电球轴承、轴承座磨损严重时，会出现永磁机转子轴脱落的现象，此时必须将电球的轴承，轴承座予以换新（轴承座也可进行镶套检修），并更换新的永磁机转子。
2）、励磁机定子及转子
励磁机定子线圈可采用欧姆档检测，阻值一般在12-30欧姆之间，而且线圈必须与地绝缘。
励磁机转子上安装有6枚二极管，可采用万用表对二极管进行检测。二极管击穿后，发电机输出电压不正常。注意这6枚二极管有正负之分，不能装错。
3）、主定子和主转子
主转子线圈在匝间绝缘不良或负载过高时会引起匝间短路现象，此时绝缘漆有局部剥落或烧黑的现象，此主转子线圈子必须予以报废或重绕。这种情况下运行，会出现低负载时电压稳定，大负载时电球无电压输出。
主定子线圈的电阻值在0。2-0。5欧姆之间，主转子线圈的电阻值在1。0-2。0欧姆之间，主定子的硅钢若发生击穿或烧熔的现象，建议对该电球予以报废气。
柴油发电机组各种故障维修项目
1) 涡轮增压器工作失郊；
2) 气门组件密封不良；
3) 喷油器或高压油泵精密偶件工作失郊；
4) 凸轮轴组件磨损过度；
5) 中冷器过脏、入气量不足；
6) 喷油器胶圈密封不良；
7) 气缸组件拉缸；
8) 柴油质量不良。
2)柴油机冒白烟
1) 喷油器或高压油泵精密偶件失郊；
2) 柴油机烧机油（即增压器烧机油）；
3) 气门导管及气门磨损过度，机油漏入气缸；
4) 柴油中有水；
5) 喷油气缸套漏水入气缸；
6) 活塞环磨损过度或油环装反，气缸烧机油。
3)在高负载时，排烟管及增压器发红
1) 喷油器或高压油泵精密偶件工作失郊；
2) 凸轮轴、随动臂组件、摇臂组件磨损过度；
3) 中冷器过脏、入气量不足；
4) 增压器工作失郊；
5) 气门组件密封不良。
4)柴油机工作时功率亏损较大
1) 气缸组件磨损过大；
2) 喷油器或高压油泵精密偶件工作失郊；
3) PT油泵工作失郊；
4) 正时机构工作不良；
5) 增压器工作失郊；
6) 中冷器过脏；
7) 气门组件密封不良；
8) 柴油格、空气格过脏。
5)柴油机机油压力过低
1) 轴瓦和曲轴的配合间隙过大，即轴瓦和曲轴磨损过大；
2) 各种衬套和轴系磨损过大；
3) 冷却喷咀或机油管漏油；
4) 机油泵工作失郊；
5) 油压传感器失郊；
6) 机油冷却器过脏导致油温过高；
7) 机油品质不良
6)柴油机水温过高
1) 水泵损坏；
2) 节温器损坏；
3) 风扇皮带，水泵皮带过松；
4) 水箱过脏。（内部或外部）
7)柴油机出现烧瓦现象
1) 机油泵工作失郊；
2) 轴瓦间隙过大，引起油压过低；
3) 柴油机缺水而出现高温；
4) 机油格堵塞；
5) 机油品质不良。
8)柴油机下浊气大现象或有白烟从下浊气管排出
1) 气缸组件磨损过大；
2) 油底壳有水；（缸盖破裂，喷油器铜套水，缸套烂穿，缸套胶圈漏水，缸体漏水）
3) 有拉缸现象。
9)柴油机转速不稳
1) 柴油机有功率亏损过大的故障；
2) PT泵的电子执行器磨损过度以及PT泵内部机件故障；
3) EFC电子调速板工作失郊；
4) 测速磁头损坏；
5) 柴油格过脏；
6) 柴油管道漏气。
10)油底壳有水
1) 缸套破裂或缸套胶圈破损；
2) 缸体破裂；
3) 缸盖破裂；
4) 喷油器铜套漏水。
(十一) 油底壳有柴油
1) 喷油器O形形圈损坏；
2) 喷油器雾化不良，滴油；
3) 喷油器安装不当；
4) 喷油器得新安装时没有换新的O形圈。
(十二) 柴油机异响
1) 气门和活塞碰撞；
2) 连杆螺钉松动，活塞和缸盖碰撞；
3) EFC板故障；
4) PT油泵故障而引起供油不稳；
5) 喷油器滴油爆缸；
6) 柴油机轴瓦间隙过大；
7) 柴油管道漏气。
(十三) 柴油机震动过大
1) 柴油机轴瓦间隙过大或轴向间隙超标；
2) 喷油器雾化不良而敲缸；
3) 柴油机和电球的连接变形；
4) 飞轮组件安装不当；
5) 曲轴，连杆各种紧固螺钉松动；
6) 增压器工作失郊。
1)：油压报警传感器故障；
2)：油压报警传感器接线故障；
3)：监控显示仪表故障。
（三）柴油发电机水温正常的情况下水温高报警
1)：水温报警传感器故障；
2)：水温报警传感器接线故障；
3)：监控显示仪表故障。
（四）柴油发电机机冷车时转速稳定，热车时转速慢慢升度
电子执行磨损过度。
1柴油发电机调速系统
柴油发电机组的调速系统包括：电子调速板、测速磁头、电子执行器。
发电机调速系统的工作原理：
柴油机飞轮旋转时，安装在飞轮壳上的测速磁头产生一个脉冲的电压信号，电压值超过1。5VAC，此电压值输送到电子调速板，若转速低于电子调速板的预先设定值时，电子调速板输出到电子执行器的压升高，则PT油泵的供油量随之增加，使柴油机的转速达到电子调速板的预先设定值。
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